深圳物流企业遇困境小企业将被淘汰

广州货运公司  2012年09月26日

　　日前从深圳市物流与供应链管理协会获悉，今年上半年，在外需环境尚未有效改善和国内宏观经济扩张放缓的共同作用下，深圳的现代物流业遭受了较大的考验。

　　据业内人士分析，下半年物流业形势或缓中趋稳，但随着税改新政的到来、燃油、人力成本的上升，以及长期存在的人才匮乏问题，未来深圳的物流业仍面临诸多的不确定性。

　　深圳物流业增速放缓部分物流企业遭遇亏损

　　《2012年2季度深圳市物流业统计报告》显示，今年上半年深圳市物流业增速全面放缓。其中，物流业增加值为481.82亿元，增速较去年同期回落7.62个百分点，较1季度回落2.11个百分点，比GDP增速慢1.16个百分点，比第三产业增加值增速慢3.14个百分点。

　　“造成这一现象的原因，主要是由于受到世界经济增长低迷、国内外市场需求回落的影响。”深圳市物流与供应链管理协会负责人介绍，“尤其是深圳国民经济总量增长趋缓，工业以对外贸易增速下滑幅度加大，导致全市社会物流需求不足，社会物流运行速度有所下降。”

　　据了解，由于生产性服务业与工业是一种相互依赖、共同发展的关系，因此工业制造业的生产规模也在一定程度上影响社会物流的需求规模。2012年上半年深圳全市规模以上工业产值增速较去年同期下降17.1个百分点，受此影响，上半年物流增速，也较去年同期回落13.7个百分点。

　　在采访中，一些传统运输、仓储货代性物流企业纷纷反映，随着物流需求的下降，企业面临极大的生存压力。一方面受全市工业生产和外贸进口下滑的影响，全社会物流实物量增长缓慢，导致物流企业业务量规模缩小、物流服务价格低位运行，业务板块利润空间受到进一步压缩。

　　另一方面，在竞争加剧、人力成本、油价、税收成本提高等多种因素的共同影响下，物流企业的运营成本也在不断提高，企业的单笔业务的利润也在不断下降，企业的利润空间越来越小，不少物流企业已经处于亏损状态。

　　企业两级分化明显 微小企业或被淘汰

　　据统计，今年上半年，深圳重点物流企业主营业务利润率为5.89%，较去年同期有所下降，但仍高出全国平均值。而对于众多微小物流企业来说，由于缺乏网络服务优势和增值服务能力，这些企业成本压力难以化解，利润率降幅较大。

　　记者了解到，伴随着制造业产业升级转型步伐的不断加快，深圳本土的物流企业也开始谋求转型升级之道。从全行业来看，最明显的表现是，一些大型的、有一定资质的物流企业开始向内地市场拓展业务。

　　由于深圳市的重点物流企业大多具有经营规模大，服务网络健全，物流综合服务能力强的突出特点。今年以来，总部位于深圳的重点物流企业在深圳域外的收入明显提高，市场竞争力表现抢眼。

　　据行业协会对深圳市49家重点物流企业的调查结果显示，2011年至今，已有0.79%的样本企业累计对深圳域外投资在10亿元以上；1.59%的企业累计对深圳域外投资在1亿-10亿元之间；2.38%的企业累计对深圳域外投资在5000万-1亿元之间；10.32%的企业累计对深圳域外投资在5000万以下。