日前，中国交通运输协会和广州市政府在京宣布，“2006中国国际物流节·广州”将于11月6日至10日在广州举行。这是继2003年北京、2005年上海国际物流节之后我国规模最大的物流业综合展会。这对物流市场正处于转型快速发展期的广州市来说，将是一个“催化剂”，对广州构建“中国南方国际现代物流中心和全球物流体系的重要节点”将起到推进作用。

广州物流市场正悄然巨变

　　广州作为珠江三角洲和华南地区的中心城市和交通枢纽，是中国的“南大门”。随着其城市“东进、西联、南拓、北优”发展战略的实施，广州的辐射能力明显增强，优越的区位环境、雄厚的经济实力、完备的基础设施使其物流业发展优势明显。

　　据广州市副市长甘新向记者介绍，目前，广州市物流业正处于从传统货运服务业向现代物流业加快转型发展阶段，物流业已从单纯的货物装卸承运向加工、分拣、包装、配送、运输、仓储、代办、配载、信息咨询等一体化服务转变。随着广州白云国际机场和广州港南沙港区的投入使用和不断拓展，依托机场和港口发展优势，设在广州的大型物流企业总部以及外资物流企业区域总部逐步增多，辐射网点和发展规模在珠三角、华南地区乃至全国范围日益扩张。

　　据悉，目前，不少国外知名物流企业，如联邦快递(Fedex)、联合包裹(UPS)、超马赫(TNT)、伯灵顿(BAX)、马士基(Maresk)等物流公司纷纷进驻广州，与本土物流企业形成合作发展与竞争的态势。美国联邦快递公司的亚太转运中心已经在广州白云国际机场动工建设，预计在2008年投入运营后，将产生巨大的物流集聚效应，到2010年将为相关产业带来总值110亿美元的直接产出。

　　规划大通关、大物流

　　据介绍，早在2003年，广州市就发布实施了《广州市现代物流发展规划纲要》，提出构建“中国南方国际现代物流中心”的目标。并明确了发展现代物流的重点领域以及有关协调机制、产业政策、相关规定等。2005年，广州市又将物流业作为“十一五”期间该市服务业八大重点产业之一，加快规划建设物流产业园区，构建大通关、大物流发展模式。

　　“广州物流业发展定位于以市域物流为基础，以珠三角物流为依托，以国际物流为方向，重点建设物流园区和物流配送中心。到2010年，广州将初步建成整合珠三角、服务华南、辐射大西南和东南亚、面向全国和全球、国际国内双向物流整合和海陆空物流相结合的中国南方国际现代物流中心，成为全球物流体系的重要节点。”甘新说。

　　据悉，到2020年，广州市将基本建成两大平台——物流信息平台和物流运输平台，基本建成黄浦、南沙、广州空港3大国际性枢纽型物流园区和芳村、白云、增城、番禺、花都5个区域性综合物流园区。其中广州空港国际物流园区是以白云机场为依托，以发展国际航空物流及相关高附加值产业为主、国内区域物流为辅的国际性枢纽型物流园区。南沙国际物流园区是位于南沙地区南部的万(顷沙)-龙(穴岛)组团内，主要沿南沙港区深水码头直接作业区外围设置，是为南沙港区配套的后方物流服务用地。黄浦国际物流园区是以广州港黄浦港区、新沙港区、广深铁路为依托，发展保税物流、港口物流、铁路物流以及相关产业。

　　物流节促进物流业发展

　　物流是流动的科学管理，在我国，物流业是个新兴行业，发展才十多年。“十一五”规划纲要提出：“推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。”

　　“‘十一五’规划为发展新型现代物流技术，打造物流核心枢纽地区，注入了强大的政策动力。”中国交通运输协会会长钱永昌对记者说，今年广州物流节的主要内容包括“第六届中国国际运输与物流博览会”、“首届物流全球论坛”、“第五届中国货运业大奖颁奖典礼”、“2006中国物流万里行”、“中国物流信息化高峰论坛”、“县域经济物流合作交流会”、“泛珠三角物流合作洽谈会”、“物流人才日”、“物流科技日”、“中国物流招投标大会”、“中国制造业供应链管理论坛”等一系列活动，广州市政府届时也将组织“新广州·新物流专题考察”、“百家媒体看广州”等活动。

　　中国交通运输协会常务副会长王德荣说，本届中国国际物流节选择在广州举行，一方面体现了国家有关部门和物流节组委会对广州的重视与支持，另一方面也预示着广州作为华南地区中心城市，在今后推动我国现代物流业发展中将扮演一个更为重要的角色。