5月28日，菜鸟在成立两周年之际，于杭州召开首届菜鸟江湖大会。阿里巴巴首席执行官张勇、菜鸟总裁童文红、百世集团董事长周韶宁、申通总裁陈小英、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云等电商、物流“大佬”悉数到场。

　　会上大佬们讨论了物流存在的机遇与挑战，以及提升物流行业的硬件与软件能力，以便更好的支持电商的发展等议题。其中提升物流行业的速度和服务水平成为本次江湖大会讨论的热点。

　　在菜鸟物流大会“快递行业未来畅想”专题讨论中，百世汇通总经理周建称：“按照30%的增长率，未来4.5-5年后，快递日单量可能达到2亿，快递企业将面临更大挑战。”随着电商的发展，快递日单量猛增，特别是在电商促销日，更是频频出现爆仓现象。与之相矛盾的是，目前的物流行业的发展跟不上电商的发展速度，人力物力出现短缺，快递运送时间长，消费者投诉不断。

　　此次会议菜鸟物流提出了“50个城市次日达”的发展战略，这明显给物流行业带来了新的挑战，要实现“次日达”，首先需要在全国各地建立分仓，其次便需要能够满足城市运输标准的物流车。

　　“次日达”的战略规划将对日前的物流车进行重组，日前使用的物流专用卡车由于受城市交通限制，只能夜间运输，延误快递投放速度。再加上卡车油耗较高，导致运输成本提高。而全国各地分仓的出现将缩短运输距离，导致卡车运输里程长的优势被弱化，卡车被取代成为必然。

　　物流行业发展的新趋势将更加细化整个物流路段的各个环节，“次日达”更是凸显物流路段的“最后一公里”。而各类轻客具备流运输“最后一公里”的明显优势，或将受到物流公司的青睐。